JAC JS4: болячки и слабые места JS4
Компактный кроссовер · Китай · JS4
Компактный кроссовер, известный в Китае как Sehol X4 (JAC X4), — модернизация модели S4 2018 года с дизайном итальянского центра JAC. В России JS4 продаётся с лета 2022 года с турбомотором 1.5T на 150 л. с., вариатором или 6-ступенчатой механикой и только передним приводом; часть машин собиралась в Казахстане. Тот же автомобиль с конца 2022 года выпускает московский завод «Москвич» под именем «Москвич 3» — у нас это отдельная модель, но болячки и запчасти у них общие. Главные вопросы к JS4 — слабое ЛКП и антикор, капризная электроника и поведение вариатора.
Основной сегмент. Балл отражает надёжность и удобство владения. Он не оценивает комфорт, безопасность или престиж. Сравнивайте машины одного сегмента, назначения и возраста.
Поколения JAC JS4
Частые вопросы
Какие слабые места у JAC JS4 JS4?
При осмотре JS4 (2022–н.в.) обратите внимание: тонкое ЛКП и ранние рыжики; вариатор: подёргивания и шум; отказы ABS/ESP и гидроблока. Пунктов в материале: 7. Что рассмотреть: Машина 2023–2025 годов с вариатором и полной историей обслуживания у дилера, с проверенными по гарантии камерами и ЛКП; для минимальных затрат — версия с механикой.
Похожие машины
Тот же сегмент: основной






